抚州哪里有汽车抵押公司

发布时间:2018/3/15 8:09:00
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抚州152*9525*5525杨先生。汽车抵押贷款钱借到,车照开,不押车汽车抵押贷款,客服小微直接服务!国家四部委在农历春节前夕悄然发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,即“2018新能源补贴政策”,正在对国内新能源汽车行业产生巨大的“*伤力”。与2017年补贴政策相比,2018年新政策内涵更丰富,在补贴标准方面除了对车辆续航里程提出更高的要求,还将电池能量密度、车辆能耗按照一定公式计入补贴系数,整体而言新政策鼓励生产高续航、低能耗的车型。另外,2018年新政策设置过渡期,时间从2月11日至6月11日为期四个月,过渡期内补贴标准按2017年补贴的一定折扣计算,6月12日之后正式启用新政策。“2018年新能源车实施分段补贴的政策,实现了市场的产品供给和需求的连续性。设置过渡期可以让2017年进入车型目录的车型,在2018年内能够得到有效的资源供给。”中国乘用车信息联席会秘书长崔东树分析认为。经济观察报记者从北京地区新能源车市场了解到,虽然过渡期内部分车型补贴打了折扣,但市面上销售的车型价格并未出现明显波动,这是因为新能源车企自行承担了补贴退坡的差价。崔东树同时表示,2018新能源车补贴政策在实现新能源汽车平稳过渡的前提下,对于新能源乘用车、客车、插电式混动车、专用车分别带来不同的影响。根据新政策,续航里程低于150公里的车型将无法获得任何补贴,因此此前在国内热销的一大批A00级车型面临升级压力。据记者了解,多数新能源乘用车企业已准备了一批满足2018年新政策技术要求的车型,但为了获得更多的补贴,该批新车型将会在6月12日以后集中销售。另外,新能源乘用车企业普遍对新政策的准备较为充足,但新能源客车和专用车企业压力要大得多。一位地处深圳市的新能源客车企业的内部人士告诉记者:“据我了解,70%以上进入推荐目录的新能源乘用车都已经满足2018年政策的技术要求,但是新能源客车的达标比例很低,今年新能源客车行业将是一场腥风*雨。”作为我国新能源汽车行业换挡提速关键阶段推出的补贴调整政策,2018年新政策带来的长远效应远不止于市场和车企层面。由于较为详细的对电池能量密度、能耗标准的系数考核,电池等零部件企业也将因补贴新政策而迎来一轮洗牌。很明显的一点是,此前的新能源车型多搭载磷酸铁锂电池,但由于其能量密度表现不如三元材料电池,后者将占据更大的优势,而目前比亚迪(002594.SZ)、吉利汽车(000175.HK)等厂商都为新产品换装上了三元锂电池。乘用车企业“淡定”应对回望2017年12月国内新能源汽车的销售情况,会发现当时车企在补贴退坡的预期之下,已经提前释放了部分压力。数据显示,2017年12月新能源车销量为16.3万辆,单月销量占据全年77.7万辆销量的20.97%。“2017年底就流传出新补贴方案草案,当时公司就引起重视,关于新的补贴政策公司有充足准备,包括对车型的技术迭代升级都超过政策的要求,我们的目标是没有补贴也有竞争力,因此新政策并不会给我们带来多大的压力。”比亚迪的一位业内人士告诉记者。
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